หลังน้ำท่วม การแจ้งช่างเพียงว่า “น้ำเข้าลิฟต์” อาจยังไม่เพียงพอ เพราะระดับน้ำ ตำแหน่งที่ได้รับผลกระทบ ระยะเวลาที่แช่น้ำ และสถานะระบบไฟฟ้าของแต่ละอาคารแตกต่างกัน ข้อมูลและภาพถ่ายที่เป็นระบบช่วยให้ช่างเตรียมคน เครื่องมือ อะไหล่ และขอบเขตการตรวจได้เหมาะสมขึ้น รวมถึงช่วยประกอบการประเมินความเสียหายและการเคลมประกัน

อย่างไรก็ตาม การบันทึกข้อมูลต้องทำจากพื้นที่ที่ได้รับการยืนยันว่าปลอดภัยแล้วเท่านั้น ห้ามเปิดประตูชั้น ลงบ่อลิฟต์ เปิดตู้ควบคุม หรือสัมผัสอุปกรณ์ไฟฟ้าเพื่อถ่ายภาพด้วยตนเอง งานภายในพื้นที่จำกัดและส่วนที่เกี่ยวข้องกับไฟฟ้าต้องเป็นหน้าที่ของผู้มีความรู้และได้รับอนุญาต

1. เริ่มจากลำดับเหตุการณ์ ไม่ใช่เริ่มจากการรื้ออุปกรณ์

ก่อนทำความสะอาดหรือเคลื่อนย้ายสิ่งของ ให้บันทึกเหตุการณ์เท่าที่ทราบ ได้แก่ วันที่และเวลาที่เริ่มพบน้ำ ระดับน้ำสูงสุดโดยประมาณ เวลาที่หยุดใช้งานลิฟต์ เวลาที่ตัดไฟ และเวลาที่เริ่มสูบน้ำ หากมีฝนตกซ้ำ น้ำไหลย้อน หรือไฟดับหลายครั้ง ให้บันทึกแยกไว้ด้วย

ข้อมูลลำดับเวลาช่วยให้ช่างประเมินได้ว่าอุปกรณ์ใดอาจสัมผัสน้ำหรือความชื้นนานเพียงใด และช่วยแยกอาการที่เกิดก่อนน้ำท่วมออกจากอาการที่เกิดหลังเหตุการณ์

2. ถ่ายภาพรวมก่อน แล้วจึงถ่ายภาพระยะใกล้

แนวทางของ National Flood Insurance Program แนะนำให้บันทึกความเสียหายก่อนทำความสะอาด โดยถ่ายทั้งมุมกว้างและระยะใกล้ สำหรับพื้นที่ลิฟต์ควรเริ่มจากภาพรวมของโถงลิฟต์แต่ละชั้น ทางที่น้ำไหลเข้ามา และตำแหน่งประตูชั้นเมื่อเทียบกับคราบน้ำ

จากนั้นจึงถ่ายรายละเอียดที่มองเห็นได้จากพื้นที่ปลอดภัย เช่น คราบระดับน้ำ ตะกอนบริเวณธรณีประตู สนิมหรือสีเปลี่ยน อุปกรณ์ภายนอกที่หลุด และร่องรอยความเสียหายรอบผนัง ไม่ควรใช้โทรศัพท์หรือไม้ยื่นเข้าไปในช่องประตูหรือปล่องลิฟต์

3. เก็บหลักฐานระดับน้ำให้เห็นตำแหน่งอ้างอิง

ภาพคราบน้ำจะมีประโยชน์มากขึ้นเมื่อเห็นตำแหน่งอ้างอิง เช่น พื้นสำเร็จ ธรณีประตู ปุ่มกดชั้น หรือผนังข้างประตู ควรถ่ายภาพให้เห็นทั้งคราบน้ำและบริเวณโดยรอบในเฟรมเดียว แล้วจึงถ่ายภาพใกล้เพิ่มเติม

หากวัดระดับได้จากจุดปลอดภัย ให้ระบุหน่วยและจุดที่ใช้วัดอย่างชัดเจน ไม่ควรเดาตัวเลขจากภาพเพียงอย่างเดียว และห้ามลงไปวัดในบ่อลิฟต์หรือพื้นที่ที่ยังมีน้ำขัง

4. บันทึกข้อมูลระบุตัวลิฟต์ให้ตรงเครื่อง

อาคารที่มีลิฟต์หลายตัวควรแยกข้อมูลรายเครื่อง ระบุหมายเลขลิฟต์ ตำแหน่งหรืออาคาร ยี่ห้อ รุ่น หมายเลขเครื่อง และบริษัทที่ดูแล หากมีป้ายข้อมูลอยู่ในบริเวณที่เข้าถึงได้อย่างปลอดภัย ให้ถ่ายภาพป้ายทั้งแผ่นให้ชัดเจน

ควรแนบประวัติซ่อมล่าสุด รายการอะไหล่ที่เพิ่งเปลี่ยน รายงานตรวจครั้งก่อน และคู่มือที่มีอยู่ ข้อมูลเหล่านี้ช่วยให้ช่างตรวจสอบสเปกและเปรียบเทียบสภาพก่อนกับหลังน้ำท่วมได้เร็วขึ้น

5. บันทึกอาการก่อนหยุดระบบโดยไม่ทดลองเดินเครื่องซ้ำ

จด Error code ที่ปรากฏก่อนปิดระบบ รวมถึงเสียง กลิ่น การสั่น ประตูค้าง การจอดไม่ตรงชั้น หรือไฟแสดงผลผิดปกติ หากมีกล้องวงจรปิดหรือบันทึกแจ้งเหตุของอาคาร ให้เก็บเวลาที่เกี่ยวข้องไว้

ข้อมูลนี้ควรเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นจริงก่อนหยุดระบบ ไม่ควรเปิดไฟหรือรีเซ็ตลิฟต์เพื่อสร้าง Error code ใหม่ OSHA เตือนว่าเมื่อมีน้ำอยู่ใกล้วงจรหรืออุปกรณ์ไฟฟ้า ต้องควบคุมแหล่งจ่ายและไม่เข้าใกล้อุปกรณ์ขณะพื้นเปียก

6. แยกข้อมูลตามพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ

เพื่อให้สื่อสารง่าย ควรแบ่งรายงานอย่างน้อยเป็น 4 พื้นที่:

1. โถงลิฟต์และประตูชั้นแต่ละชั้น
2. ห้องเครื่องหรือพื้นที่ชุดขับ หากมีและสามารถสังเกตจากจุดที่อนุญาต
3. ตู้ควบคุมและอุปกรณ์ไฟฟ้า — บันทึกโดยช่างเท่านั้นหากต้องเปิดตู้
4. บ่อลิฟต์และใต้ห้องโดยสาร — บันทึกโดยช่างผู้มีหน้าที่เท่านั้น

หากไม่ทราบว่าบางพื้นที่ได้รับผลกระทบหรือไม่ ให้ระบุว่า “ยังไม่ได้ตรวจ” แทนการสรุปว่า “ไม่เสียหาย”

7. ข้อมูลที่ควรส่งให้ช่างก่อนเข้าหน้างาน

• ชื่ออาคาร ที่อยู่ และผู้ประสานงานหน้างาน
• จำนวนลิฟต์และหมายเลขเครื่องที่ได้รับผลกระทบ
• ยี่ห้อ รุ่น หมายเลขเครื่อง และประเภทลิฟต์เท่าที่ทราบ
• วันที่ เวลา และระดับน้ำสูงสุดโดยประมาณ
• จุดที่น้ำเข้าและชั้นที่ได้รับผลกระทบ
• สถานะปัจจุบันของไฟฟ้า การกั้นพื้นที่ และการสูบน้ำ
• Error code หรืออาการที่พบก่อนหยุดระบบ
• ภาพรวม ภาพคราบน้ำ และภาพป้ายข้อมูลที่ถ่ายจากจุดปลอดภัย
• ประวัติซ่อมบำรุงล่าสุดและข้อมูลผู้ดูแลเดิม
• ข้อจำกัดการเข้าพื้นที่ เช่น น้ำยังขัง โครงสร้างเสียหาย หรือไฟฟ้ายังไม่ปลอดภัย

การส่งไฟล์ควรตั้งชื่อให้อ่านง่าย เช่น อาคาร-ลิฟต์หมายเลข-วันที่-ตำแหน่งภาพ และเก็บไฟล์ต้นฉบับไว้ ไม่ควรแก้ไขภาพจนทำให้รายละเอียดหรือวันที่สูญหาย

8. เอกสารที่ควรขอหลังช่างตรวจ

หลังการตรวจ ควรขอรายการพื้นที่และอุปกรณ์ที่ตรวจ พบอะไรบ้าง รายการที่ต้องทำความสะอาด ซ่อม หรือเปลี่ยน ผลการทดสอบ ข้อจำกัดในการใช้งาน และผู้รับผิดชอบการอนุมัติเปิดระบบ หากมีข้อบกพร่องที่ยังไม่แก้ ควรระบุสถานะและเงื่อนไขติดตามให้ชัดเจน

HSE ระบุว่าหลังเหตุการณ์พิเศษซึ่งอาจกระทบความปลอดภัยของอุปกรณ์ยก ควรมีการตรวจโดยผู้มีความรู้และจัดทำรายงาน ข้อมูลนี้ใช้เป็นหลักการบริหารความเสี่ยง ไม่ใช่ข้อยืนยันข้อกฎหมายไทย อาคารต้องพิจารณากฎหมายในพื้นที่ คู่มือผู้ผลิต และผู้รับผิดชอบวิชาชีพที่เกี่ยวข้องด้วย

เช็กลิสต์ภาพถ่ายที่ควรมี

• ☐ ภาพรวมหน้าอาคารหรือพื้นที่ที่น้ำไหลเข้า
• ☐ ภาพรวมโถงลิฟต์ของทุกชั้นที่ได้รับผลกระทบ
• ☐ ภาพคราบระดับน้ำพร้อมจุดอ้างอิง
• ☐ ภาพธรณีประตูและรางประตูจากด้านนอก
• ☐ ภาพปุ่มกดหรือจอแสดงผลที่เสียหายโดยไม่เปิดใช้งาน
• ☐ ภาพหมายเลขลิฟต์ ยี่ห้อ รุ่น หรือป้ายข้อมูลที่เข้าถึงได้อย่างปลอดภัย
• ☐ ภาพตะกอน สนิม หรือความเสียหายที่มองเห็นจากพื้นที่ปกติ
• ☐ ภาพการกั้นพื้นที่และสถานะหลังหยุดใช้งาน
• ☐ ภาพภายในตู้ บ่อลิฟต์ หรือใต้ห้องโดยสารโดยช่างผู้มีหน้าที่เท่านั้น

สิ่งที่ไม่ควรทำเพื่อให้ได้ภาพ

• ห้ามงัดหรือเปิดประตูชั้น
• ห้ามลงบ่อลิฟต์หรือปีนเข้าไปในปล่อง
• ห้ามเปิดตู้ไฟ ตู้ควบคุม หรือฝาครอบอุปกรณ์
• ห้ามสัมผัสสายไฟ ปลั๊ก สวิตช์ หรืออุปกรณ์ขณะพื้นเปียก
• ห้ามรีเซ็ต จ่ายไฟ หรือสั่งลิฟต์ให้วิ่งเพื่อถ่ายวิดีโอ
• ห้ามขยับหรือทำความสะอาดชิ้นส่วนสำคัญก่อนช่างบันทึกสภาพ เว้นแต่ผู้มีหน้าที่สั่งเพื่อระงับอันตราย

สรุป

ข้อมูลที่ดีไม่ได้แทนการตรวจหน้างาน แต่ช่วยให้การตรวจเริ่มต้นได้ตรงจุดและลดการสื่อสารที่คลาดเคลื่อน หลักสำคัญคือบันทึกภาพรวมก่อนภาพใกล้ ระบุระดับน้ำและลำดับเหตุการณ์ แยกข้อมูลรายเครื่อง และไม่เสี่ยงเข้าไปในพื้นที่อันตรายเพื่อให้ได้ภาพ

อ่านเพิ่มเติมได้ที่ น้ำท่วมกับลิฟต์ควรทำอย่างไร? 7 ขั้นตอนเพื่อความปลอดภัย, น้ำเข้าบ่อลิฟต์แล้ว อะไหล่และระบบใดเสี่ยงเสียหายบ้าง? และ หลังน้ำลด เปิดลิฟต์ได้เมื่อไร? หากต้องการส่งข้อมูลให้ทีม SPC ประเมินเบื้องต้น โปรดใช้หน้า ติดต่อ SPC

หมายเหตุ: บทความนี้เป็นคำแนะนำทั่วไป ไม่ใช้แทนการตรวจ ณ สถานที่ งานที่เกี่ยวข้องกับระบบไฟฟ้า บ่อลิฟต์ ปล่องลิฟต์ ห้องเครื่อง และอุปกรณ์นิรภัยต้องดำเนินการโดยผู้มีความรู้และได้รับอนุญาต

แหล่งข้อมูลอ้างอิง

• National Flood Insurance Program — Document Flood Damage
• FEMA — How to Document Damages After Severe Weather Events
• OSHA — Flood Preparedness and Response: Response and Recovery
• UK Health and Safety Executive — Thorough examinations and inspections of lifting equipment

เมื่อน้ำลดและพื้นบริเวณลิฟต์ดูแห้ง หลายอาคารอาจต้องการเปิดลิฟต์ให้กลับมาใช้งานโดยเร็ว แต่สภาพที่มองเห็นจากภายนอกไม่สามารถยืนยันว่าระบบไฟฟ้า เซนเซอร์ อุปกรณ์นิรภัย และชิ้นส่วนภายในปล่องลิฟต์ปลอดภัยแล้ว ความชื้น ตะกอน และคราบสกปรกอาจยังค้างอยู่ในขั้วต่อ สวิตช์ รางประตู หรืออุปกรณ์ที่อยู่ต่ำกว่าระดับน้ำ

หลักสำคัญคือ อย่ารีเซ็ตหรือจ่ายไฟกลับเพื่อลองเดินเครื่องเอง จนกว่าจะมีการควบคุมพื้นที่ ตรวจความเสียหาย และทดสอบตามขั้นตอนของผู้ผลิตโดยช่างหรือผู้มีความรู้ที่รับผิดชอบระบบนั้น

1. ยืนยันว่าพื้นที่ปลอดภัยก่อนเข้าตรวจ

ก่อนเริ่มงาน ผู้ดูแลอาคารควรยืนยันว่าหน่วยงานที่รับผิดชอบอนุญาตให้เข้าพื้นที่แล้ว ไม่มีความเสี่ยงจากโครงสร้าง น้ำไหลกลับ หรือไฟฟ้ารั่ว กั้นประตูชั้นและจุดเข้าถึงลิฟต์ พร้อมติดป้ายห้ามใช้งานให้เห็นชัดเจน

ผู้ที่ไม่มีหน้าที่ไม่ควรเปิดประตูชั้น ลงบ่อลิฟต์ หรือเข้าไปในพื้นที่เครื่องจักร การเข้าถึงพื้นที่เหล่านี้ต้องใช้ขั้นตอนความปลอดภัย เครื่องมือ และอุปกรณ์ป้องกันที่เหมาะสม

2. ห้ามจ่ายไฟกลับเพียงเพื่อดูว่าลิฟต์ยังทำงานหรือไม่

คำแนะนำหลังน้ำท่วมของ GOV.UK ระบุว่าไม่ควรเปิดระบบสาธารณูปโภคกลับจนกว่าบริษัทผู้ให้บริการหรือวิศวกรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมจะตรวจว่าปลอดภัย หลักการเดียวกันมีความสำคัญกับลิฟต์ เพราะการจ่ายไฟให้อุปกรณ์ที่เปียกหรือปนเปื้อนอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ความเสียหายลุกลาม หรือสร้างอันตรายต่อผู้ตรวจ

ช่างควรควบคุมและแยกแหล่งจ่ายไฟตามขั้นตอนของสถานที่ก่อนเปิดตู้ ตรวจสาย หรือสัมผัสอุปกรณ์ ห้ามลัดวงจรอุปกรณ์นิรภัยเพื่อเร่งให้ลิฟต์กลับมาวิ่ง

3. บันทึกระดับน้ำและเหตุการณ์ก่อนทำความสะอาด

ภาพถ่ายและข้อมูลจากจุดที่ปลอดภัยช่วยให้ช่างประเมินขอบเขตความเสียหายได้แม่นยำขึ้น ควรบันทึก:

1. ระดับน้ำสูงสุดและเวลาที่พบว่าน้ำเข้า
2. ชั้นและพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ เช่น บ่อลิฟต์ โถงชั้นล่าง ห้องเครื่อง หรือตู้ควบคุม
3. เวลาที่ตัดไฟ สูบน้ำ และเริ่มทำความสะอาด
4. Error code เสียง กลิ่น หรืออาการผิดปกติก่อนหยุดระบบ
5. ยี่ห้อ รุ่น หมายเลขเครื่อง และข้อมูลบริษัทบำรุงรักษา

อย่าล้างคราบหรือถอดชิ้นส่วนสำคัญก่อนบันทึกสภาพเดิม เว้นแต่จำเป็นเพื่อระงับอันตรายเร่งด่วน

4. ตรวจระบบไฟฟ้าและวงจรนิรภัย

การที่พื้นผิวแห้งไม่ได้แปลว่าฉนวน ขั้วต่อ หรือแผงวงจรภายในแห้งและพร้อมใช้งาน ช่างควรตรวจสายไฟ กล่องต่อสาย สวิตช์ เซนเซอร์ อุปกรณ์หยุดฉุกเฉิน และวงจรนิรภัยตามคู่มือของผู้ผลิต รวมถึงวัดค่าทางไฟฟ้าด้วยวิธีที่เหมาะสม

ชิ้นส่วนที่ถูกน้ำสกปรกอาจเกิดการกัดกร่อนหรือส่งสัญญาณผิดพลาดภายหลัง แม้จะทำงานได้ในครั้งแรก จึงต้องพิจารณาความสะอาด ความชื้นตกค้าง และความเหมาะสมในการซ่อมหรือเปลี่ยนเป็นรายชิ้น

5. ตรวจบ่อลิฟต์และชิ้นส่วนกลไก

บ่อลิฟต์มักเป็นจุดที่น้ำสะสมก่อนส่วนอื่น ควรตรวจบัฟเฟอร์ รางนำทาง ขายึด รอกตึง ชุดผู้ว่าความเร็ว ชูส์หรือลูกล้อ อุปกรณ์ใต้ห้องโดยสาร และจุดยึดต่าง ๆ เพื่อหารอยสนิม ตะกอน การติดขัด การเคลื่อนตัว หรือสารหล่อลื่นที่ปนเปื้อน

สำหรับลิฟต์ไฮดรอลิก ต้องประเมินกระบอก ท่อ ข้อต่อ ซีล ชุดปั๊ม และน้ำมันตามระดับน้ำจริง การตัดสินใจล้างระบบ ถ่ายน้ำมัน หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนควรอ้างอิงผลตรวจและคำแนะนำของผู้ผลิต

6. ตรวจประตูชั้น อินเตอร์ล็อก และธรณีประตู

โคลนและตะกอนอาจค้างในรางประตู ลูกล้อ กลไกล็อก หรือสวิตช์ยืนยันการปิดประตู ทำให้ประตูฝืด ปิดไม่สนิท หรือส่งสถานะผิดพลาด วงจรอินเตอร์ล็อกเป็นอุปกรณ์นิรภัยสำคัญและต้องทำงานตามแบบ ห้ามบายพาสเพื่อทดลองวิ่ง

ควรตรวจทุกชั้นที่ระดับน้ำหรือความชื้นเข้าถึง ไม่ใช่ตรวจเฉพาะชั้นล่างที่เห็นคราบชัดเจน

7. ให้ผู้มีความรู้กำหนดขอบเขตการตรวจหลังเหตุผิดปกติ

แนวทางของ HSE สำหรับอุปกรณ์ยกระบุว่า หลังเหตุการณ์พิเศษที่อาจกระทบความปลอดภัย เช่น ความเสียหายหรือความล้มเหลว ควรมีการตรวจอย่างเป็นระบบโดยผู้มีความรู้ และจัดทำบันทึกข้อบกพร่อง หลักการนี้ช่วยผู้ดูแลอาคารแยก “การซ่อมบำรุง” ออกจาก “การยืนยันว่าปลอดภัยต่อการกลับมาใช้”

ข้อกำหนดทางกฎหมายแตกต่างกันในแต่ละประเทศ ข้อมูล HSE ใช้เป็นแหล่งอ้างอิงด้านหลักการจัดการความเสี่ยง ไม่ใช่คำยืนยันข้อกฎหมายของประเทศไทย การตัดสินใจต้องยึดกฎหมายในพื้นที่ คู่มือผู้ผลิต และผู้รับผิดชอบของอาคาร

8. ทดสอบตามลำดับก่อนรับผู้โดยสาร

เมื่อช่างตรวจและแก้ไขรายการสำคัญแล้ว ควรทดสอบตามขั้นตอนของผู้ผลิต เริ่มจากการตรวจวงจรและการทำงานในสภาวะที่ควบคุมได้ ก่อนทดสอบการวิ่งโดยไม่มีผู้โดยสาร ตรวจการจอดชั้น ประตู เบรก สัญญาณเตือน การสื่อสารฉุกเฉิน และอุปกรณ์นิรภัยที่เกี่ยวข้อง

ไม่ควรเปิดให้ผู้โดยสารใช้เพียงเพราะลิฟต์สามารถเคลื่อนที่ได้หนึ่งหรือสองเที่ยว ต้องมีผู้รับผิดชอบยืนยันผลตรวจ รายการซ่อม และเงื่อนไขการเปิดใช้งานอย่างชัดเจน

เช็กลิสต์ก่อนเปิดลิฟต์หลังน้ำลด

• ☐ หน่วยงานที่รับผิดชอบยืนยันว่าพื้นที่อาคารปลอดภัย
• ☐ กั้นพื้นที่และติดป้ายห้ามใช้งานระหว่างตรวจ
• ☐ ควบคุมและแยกแหล่งจ่ายไฟโดยผู้มีหน้าที่
• ☐ บันทึกระดับน้ำ เวลา ภาพถ่าย และอาการก่อนหยุดระบบ
• ☐ ตรวจสายไฟ ขั้วต่อ สวิตช์ เซนเซอร์ และวงจรนิรภัย
• ☐ ตรวจบัฟเฟอร์ ราง รอก ชูส์ และอุปกรณ์ใต้ห้องโดยสาร
• ☐ ตรวจประตูชั้น อินเตอร์ล็อก และรางประตูทุกชั้นที่ได้รับผลกระทบ
• ☐ ตรวจระบบไฮดรอลิกหรือชุดขับตามประเภทของลิฟต์
• ☐ ซ่อม เปลี่ยน หรือทำความสะอาดตามผลตรวจและคู่มือผู้ผลิต
• ☐ ทดสอบโดยไม่มีผู้โดยสารตามลำดับที่กำหนด
• ☐ บันทึกผลตรวจ รายการแก้ไข ผู้ตรวจ และผู้อนุมัติเปิดใช้งาน

สัญญาณที่ควรหยุดทดสอบและตรวจซ้ำ

• เบรกเกอร์หรืออุปกรณ์ป้องกันตัดการทำงาน
• มีกลิ่นไหม้ เสียงผิดปกติ ความร้อน หรือประกายไฟ
• ประตูปิดไม่สนิทหรืออินเตอร์ล็อกทำงานไม่คงที่
• ลิฟต์จอดไม่ตรงชั้น สั่น หรือเคลื่อนที่ผิดปกติ
• เกิด Error code ซ้ำ หรือเซนเซอร์ให้ค่าผิดปกติ
• พบความชื้น คราบสนิม หรือน้ำมันเปลี่ยนสภาพหลังเริ่มทดสอบ

หากพบอาการเหล่านี้ ให้หยุดการทดสอบ ควบคุมพลังงาน และประเมินสาเหตุก่อนดำเนินการต่อ

สรุป

หลังน้ำลด เวลาที่เหมาะสมในการเปิดลิฟต์ไม่ได้วัดจากจำนวนชั่วโมงหรือจำนวนวันที่ผ่านไป แต่ขึ้นอยู่กับระดับน้ำ อุปกรณ์ที่ได้รับผลกระทบ ผลตรวจ การซ่อม และการทดสอบของลิฟต์แต่ละระบบ อาคารควรเก็บหลักฐานและบันทึกการตัดสินใจทุกขั้นตอน เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารและช่วยติดตามความผิดปกติที่อาจเกิดภายหลัง

อ่านเพิ่มเติมได้ที่ น้ำท่วมกับลิฟต์ควรทำอย่างไร? 7 ขั้นตอนเพื่อความปลอดภัย และ น้ำเข้าบ่อลิฟต์แล้ว อะไหล่และระบบใดเสี่ยงเสียหายบ้าง? หากต้องการให้ทีม SPC ประเมินเบื้องต้น โปรดส่งรุ่นลิฟต์ ระดับน้ำ และภาพจากจุดปลอดภัยผ่านหน้า ติดต่อ SPC

หมายเหตุ: บทความนี้เป็นคำแนะนำทั่วไป ไม่ใช้แทนการตรวจ ณ สถานที่ การตัดสินใจเปิดใช้งานต้องยึดคู่มือผู้ผลิต กฎหมายและข้อกำหนดในพื้นที่ และความเห็นของช่างหรือวิศวกรผู้รับผิดชอบ

แหล่งข้อมูลอ้างอิง

• GOV.UK — What to do after a flood
• UK Health and Safety Executive — Passenger lifts and escalators
• UK Health and Safety Executive — Thorough examinations and inspections of lifting equipment
• FEMA Technical Bulletin 4 — Elevator Installation for Buildings Located in Special Flood Hazard Areas